由于模具中各種零部件的功能不同，所以對其材料的要求和選用的原則也不同。因此，合理選用模具材料也是沖模設計中一項十分重要的工作，它不僅與制件的成本有關，而會嚴重影響生產。
隨著汽車工業的發展，人們對汽車的需求日益增長，其中影響生產的最大因素，是如何選用沖模材料。
雖然，模具的工作零件所用材料應比其他零件所用材料要好。一般說來，視其模具的使用條件以及要求不同而異，主要有如下四種：
1.對于形狀簡單、沖壓件尺寸不大的模具工作零件。常用碳素工具鋼，如T8A、T10A等。2.對于形狀復雜，沖壓件尺寸較大的模具工作零件，常常用合金工具鋼或高速工具鋼，如Cr12、CrWMn、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等。
2.對于沖壓件精度或模具壽命要求比較高的模具工作零件，常用硬質合金或鋼結硬質合金，如YG15、YG20、GW50等。
3.對于大型模具(如汽車覆蓋件沖模)的工作零件，常用普通鑄鐵或者鑄造碳鋼，且有的還在刃口部位加以堆焊強化，如灰鑄鐵HT250、鑄鋼2G270-500等。
模具零件材料選用中，除了工作零件選用最為重要外，較為突出的是導柱、導套零件，一般選用優質碳素鋼中的低碳鋼滲碳淬火或選用軸承鋼。
必須指出，模具工作零件的材料選用是最為重要和嚴格的，還包括對其熱處理工業的要求必須合理。
除上述零件之外的其他模具零件，選擇用碳素結構鋼或優質碳素鋼中的中碳鋼就可以了。
大型拉深件、汽車覆蓋件的拉深模具材料
可以選用合金鑄鐵或高強度球墨鑄鐵。球墨鑄鐵能夠浸入潤滑油，組織中的石墨具有自潤滑作用，能有效地減輕拉深中的摩擦，而且成本較低、容易加工。
高強度球墨鑄鐵可以采用雙介質延遲冷卻馬氏體等溫淬火，以獲得較高的強度和韌性，硬度為55~58HRC。先將模具緩慢預熱后再加熱至880~900℃，保溫后先空氣預冷，然后鹽水淬冷至550℃左右即轉入油冷，當模溫降至250℃左右，放入180~200℃的熱油中等溫保持2~3小時，再將油溫降至170℃左右等溫5~7小時，最后轉入空冷。
球墨鑄鐵經過合金化、熱處理和表面處理,完全能夠用作汽車覆蓋件拉伸模具,并介紹了球墨鑄鐵用作汽車覆蓋件模具的實際使用情況。
